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新北市捷運局長趙紹廉在今天市政會議中針對淡海輕軌工程進行陳說，播放影片中操縱淡海輕軌工程BIM模子，再經動畫加工摹擬輕軌通車營運後狀態，具體介紹車站及列車設備，其中語音售票機就多達10國說話，刷卡機支援也多達8種支付卡，預計明年7月綠山線完工，營運早期不收費，票價與北捷較量爭論方式一致避免混合 翻譯社趙紹廉指出，車站整體設計皆考量各族群利用便當性，車站設置有沒有障礙坡道、電梯、安心候車區，售票加值機、刷卡機及車門按鈕，也考量身障者高度設計，列車進站行人通行號誌增設有音效指引。此中，為共同淡水地域每一年眾多外國搭客到訪，和國內新居民生齒增添，售票機除中英文外，還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國說話。另共同今朝電子票證環境蓬勃成長，搭客用卡習慣改變，刷卡機也可支援悠遊卡、一卡通等多達8種付出卡，因應將來需求。而在列車部分，每列車有5節車箱，載客量可達265人，共設有一般座椅50個、泛愛座椅12個，並於第2、4車箱設有多功能停放區，可容納1 輛輪椅或2 輛腳踏車，此外，在列車上非論車門、走道、緊要對講機、中心握桿、扶手或拉環等，均考量人因工程設計，以契合大多數人利用便當 翻譯社淡海輕軌運輸系統第一期工程主體工程，從2014年11月23日開工，至今進度已達66.67%，超前0.69%，估計來歲7月綠山線完工，8月開始進行初勘功課，完成後報請交通部履勘，待頒發營運許可後，即可通車營運。。-> 翻譯社|,-> 翻譯公司|的-> 翻譯趙紹廉表示，淡海輕軌為北台灣第一條輕軌，今朝規劃初期營運不收費，且票價計較方式與臺北捷運一致，避免民眾混淆，通車初期預估運量逐日可達4.2萬人次，目標年130年可達到逐日運量7.6萬人次，有助紓解淡金公路上下班交通壅塞情況。（突發中心曾佳俊／新北報道）

淡海輕軌內部寬敞舒適，票價將於北捷計較體式格局一致。捷運局供給